IL PERCORSO

La Metro C di Roma è la linea di trasporto pubblico urbano su rotaia più lunga d’Italia ed è la prima linea metropolitana di Roma a spingersi oltre il limite del Raccordo Anulare, avvicinando la periferia più lontana al Centro Storico. Un progetto originale, realizzato per buona parte in sotterraneo (quasi 18 km) ad una profondità di 25/30 metri sotto il livello stradale. Rappresenta il futuro dei trasporti pubblici perché sarà completamente automatizzata: i treni non avranno il conducente.

Lunga 25,5 km, attraverserà la città da nord-ovest a sud-est sottopassando il Tevere e il Centro Storico, aggirando il Colosseo per raggiungere, lungo l’asse della via Casilina, Pantano, una frazione del comune di Monte Compatri.
Trasporterà 24.000 passeggeri l’ora per senso di marcia.
Il tratto in costruzione è il Tracciato Fondamentale della futura Linea C che attraverserà il territorio di sei Municipi della città (I, VI, VII, VIII, IX e XVII).
Le stazioni saranno 30, di cui tre di interscambio con altre linee, una di corrispondenza con la FR1 (Ferrovia Regionale Aeroporto Fiumicino – Fara Sabina) e quattro di corrispondenza con i tram.

Partendo da nord, la nuova linea passerà sotto i quartieri Mazzini e Prati. Superato il Tevere, proseguirà sotto il centro storico lungo corso Vittorio Emanuele II fino a piazza Venezia, il Colosseo e San Giovanni per continuare, sottopassando i quartieri Appio, Pigneto, Centocelle, Alessandrino, lungo la via Casilina verso il capolinea Monte Compatri/Pantano, risalendo in superficie a Giardinetti e ricalcando il tracciato della ferrovia locale esistente Termini-Pantano.